片劑潔凈車間的除濕措施

片劑潔凈車間的除濕要求：

在壓片過程中，過細的粉末或者本身又是含有吸濕性的物品，它們特別容易吸潮變粘，影響產品質量。所以某些片劑粉劑生產和膠囊生產中均要求很低的相對濕度，但是空氣過于干燥后，使粉末顆粒過干，含結晶水的物品失水過多，在壓片過程中出現裂片，同樣影響了產品質量。所以片劑粉劑生產不僅要求低濕度，有時還要求濕度變動范圍不能太大。

當要求空氣相對濕度低于50%甚至45%時,冷凍除濕很難達到目的，在眾多的除濕措施中，氯化鋰轉輪除濕明顯比較適用。

氯化鋰轉輪除濕機主要由除濕系統、再生系統和控制系統三部分組成。作為主體的除濕系統的轉輪除濕機構造，如圖。

氯化鋰除濕機工作原理如下：

當需要除濕的處理空氣由入口12 通過過濾器11進入轉輪吸濕區7時，由于轉輪用吸濕紙加工成密集的蜂窩狀孔道，其濕交換面積很大，每立方米體積約有3 000 m²的吸濕面積，濕空氣能充分與吸濕紙上吸濕劑接觸，所含水蒸汽大部分被吸濕紙上嵌固的氯化鋰晶體吸收，留存在吸濕紙上,并放出汽化潛熱。于是通過轉輪吸濕區的處理空氣，成為濕度降低而溫度升高的干燥空氣從另一端出口5排出。

用作再生的空氣經入口3，通過再生空氣過濾器2、再生空氣加熱器8，加熱到120℃，以相反方向送入轉輪箱體的再生區，從轉輪紙芯的蜂窩狀孔道通過，吸濕紙芯溫度升高，使其所含水分汽化并被熱空氣帶出箱體從出口13 排至室外。

轉輪除濕機有立式、臥式、組裝式、熱回收式和活性炭吸附式等多種形式。

其中，能量回收式是用特殊工藝處理的鋁箔及非金屬膜、特種紙等做的轉輪，其上半部通新風，下半部通室內排風。冬季，其排風的溫、濕度高于新風，使轉芯溫度升高，水分含量增多，當轉芯轉至與新風接觸時，轉芯便向新風放出熱量和水分，使新風升溫增濕，夏季與此相反。中凈環球凈化可提供潔凈車間、GMP車間的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

轉輪除濕機系統

除濕系統：一般都是先經冷凍除濕，然后再經轉輪除濕，也有轉輪之后再經冷凍除濕的。

大濕差處理系統：是兩級串聯。新風經冷卻處理后，可降至6~8℃露點溫度，再經一級轉輪除濕機，露點就可降到-10℃左右，再經二級轉輪除濕機，露點可降到-20℃。

下面分離一個某GMP潔凈車間除濕實例：

下圖是某化學制品廠先鋒霉素V及VI粉針原料生產基地的凈化系統原理圖。

該項目共分三條生產線，生產頭孢類無菌粉。每條生產線均有干燥工藝，制品經真空干燥箱干燥后，出料進入干燥間內分裝。干燥間的潔凈度為5級。在一般工作時段內溫度保持22℃±2℃，相對濕度保持55%±10% ；在出料時段內，要求溫度< 27°C，相對濕度≤30%。出料時間約3 h。

以圖中干燥間為例，空氣處理流程是：700 m³ /h新風與少量回風(2013 m³ /h)混合，經新風機中的表冷器冷卻，再經轉輪去濕機除濕，然后在循環機組內與大量回風(14927m³/h)混合，以總風量17 640 m³/h送入室內。

運行時，先啟動新風機組表冷器，系統達到正常工作狀態，此時轉輪除濕機及循環機組的表冷器不工作。然后向轉輪除濕機提供0.3MPa壓力的蒸汽，當再生空氣溫度達到120~130℃時，啟動轉輪除濕機投入工作，系統轉為干燥狀態工況。注意維持新風表冷器出水溫度在10°C以下，此時室溫逐漸上升，相對濕度下降；經過30~45 min后，干燥間達到要求的干燥狀態。

溫度及相對濕度測定結果

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