潔凈車間凈化系統(tǒng)節(jié)能措施

    潔凈車間在運行中所消耗的能量主要有：新風熱濕處理所消耗的能量，系統(tǒng)中風機運行所消耗的能量，潔凈室運行的動力負荷要比一般空調(diào)的動力負荷大3倍-30倍。凈化空調(diào)系統(tǒng)在運行中的節(jié)能問題，應主要從系統(tǒng)運行中耗能較大的項目入手，可以從減少系統(tǒng)的送風量；改變潔凈車間要求的溫、濕度基數(shù)；減少排風量；適當降低靜壓值；采用低阻力空氣過濾器；非工作時間采用值班風機運行，關閉系統(tǒng)中的送、回風機；盡量減少由于風機、電動機的溫升而消耗處理空氣的能量；減少凈化空調(diào)系統(tǒng)和空調(diào)器的漏風量等方面考慮，采取相應的、有效的措施及方法以得到節(jié)能運行的目的。凈化空調(diào)運行節(jié)能措施：

    減少系統(tǒng)送風量：潔凈室內(nèi)的送風量較之一般恒溫恒濕空調(diào)房間內(nèi)的送風量大很多，設法減少系統(tǒng)的送風速度，可有效地節(jié)省處理空氣所耗用的能量，達到節(jié)能運行的目的；在滿足工藝條件的前提下，將室內(nèi)橫斷面平均風速降低20%，此時房間的送風量大約可減少20%左右，這樣不僅減少了空氣處理所消耗的能量，而且也減少了輸送設備風機運行的耗電量。

    采用低阻力空氣過濾器：盡量采用低阻力空氣過濾器，以降低送風機的壓頭損失，減少電能的消耗，或及時清潔、更換過濾器，減少系統(tǒng)運行阻力，節(jié)省運行費用?？諝膺^濾器在使用中，其阻力達到初阻力的2倍時，則可更換，但為了減少系統(tǒng)運行中的電耗，如果經(jīng)濟上又合理時，則可以在空氣過濾器的阻力達到初阻力的1.5倍時進行更換，這樣即可節(jié)省電耗，減少運行費用。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、凈化工程的咨詢、規(guī)劃、設計、施工、安裝、改造等配套服務。

    改變潔凈車間要求的溫濕度基數(shù)：維持潔凈車間達到一定的溫、濕度需耗用相應的能量，提高要求的溫、濕度基礎可以節(jié)能能量，若空氣參數(shù)要求為22℃±2℃和35%-50%相對濕度，在夏季運行中，如果潔凈車間內(nèi)空氣溫度控制在23℃，相對濕度控制在60%，此時凈化空調(diào)系統(tǒng)機器露點即可由12.2℃提高到16.5℃，如果系統(tǒng)處理風量按10000m³/H計，則運行中可節(jié)省處理空氣的冷量消耗為36.27kWH，全天按16H計，則可節(jié)省冷量580.3kw/d。

    適當降低潔凈車間內(nèi)的靜壓值：潔凈車間在運行中必須保證一定的靜壓值，目的是為了保持室內(nèi)必要的潔凈度而不受外界污染空氣的影響，潔凈廠房設計規(guī)范規(guī)定，不同等級的潔凈室及潔凈區(qū)與非潔凈區(qū)之間的靜壓差不應小于5pa，潔凈區(qū)與室外靜壓差不應小于10Pa；在潔凈車間的運行中，不同等級的潔凈室及潔凈區(qū)與非潔凈區(qū)之間的靜壓差保持在3Pa，潔凈區(qū)與室外靜壓差保持在6Pa即可保證潔凈車間不受外界空氣的污染；由于靜壓差的降低，即可降低凈化空調(diào)系統(tǒng)中新風的處理量，此時不僅可以減少處理為保證靜壓而需要的新風量所消耗的冷、熱量，還可減少風機的電耗，采用變風量運行方式是較為理想的節(jié)能方式。

    非工作時間采用值班風機運行，關閉系統(tǒng)中的送回風機。非工作時間，送風機、回風機均停止運行，為了使系統(tǒng)停止運行后，避免室外污染空氣通過潔凈車間的圍護結(jié)構(gòu)縫隙和由新風口經(jīng)回風道進入潔凈車間，破壞室內(nèi)的潔凈度而設置值班風機；值班風機的風量一般是按維持室內(nèi)要求的正壓值所需的換氣次數(shù)來考慮的，值班風機運行中所消耗的電能和處理空氣所消耗的冷、熱量要比系統(tǒng)運行時小得多，設有值班風機的凈化空調(diào)系統(tǒng)在非工作時，盡量使用值班風機運行，以達到更好的節(jié)能效果。

    盡量減少由于風機、電動機的溫升而消耗處理空氣的能量。風機在運行中，本身溫度升高，電動機在運行中，電動機表面溫度也升高，如果風機及電動機均設置在空氣處理室內(nèi)，則空調(diào)系統(tǒng)不僅要承擔處理空氣的能量，還要承擔消除由于風機、電動機散熱所消耗的能量；對于凈化空調(diào)系統(tǒng)設法將電動機移至空氣處理室之外，或?qū)L機、電動機均設置在空氣處理室之外，即可減少由于電動機的溫升而增加處理空氣的冷負荷。

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